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福特将推大型电动SUV与奥迪Q7同级

2019年04月15日 栏目:游戏

5年前,新能源车在汽车市场还是稀罕物,但眼下不论是自主品牌还是奢华品牌都在加速将新能源车量产化,从10万元到上百万的高端新能源车,市场上都可

5年前,新能源车在汽车市场还是稀罕物,但眼下不论是自主品牌还是奢华品牌都在加速将新能源车量产化,从10万元到上百万的高端新能源车,市场上都可买到。福特今年也终究亮出在华新能源大招。福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示:在2020年底之前,福特将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内技术先进的车型。近日,通社从国家工商行政管理总局商标局得悉:福特已提交了EXPLORER ENERGI商标的注册申请。这意味着EXPLORER (探险者)这款与奥迪Q7同级的大SUV将推出新能源车型。

福特已申请注册MONDEO ENERGI、EXPLORER ENERGI两个商标。ENERGI意味着两车将融会插电式混合动力和先进的电气传动系统。在上海召开的2015首届亚洲消费电子展中,福特曾展出过蒙迪欧插电混动版车型。蒙迪欧插电混动版车型百公里综合油耗为5.59L,相比现款2.0T车型油耗大幅下降了近3成。

目前,福特并未公布探险者新能源版车型的相关信息。探险者 ENERG有望搭载一套插电混合动力系统。现款探险者搭载2.3T EcoBoost发动机后油耗以下降到9.6升,参照蒙迪欧插电混合动力车型的油耗,搭载插电混合动力系统的探险者油耗有望下探到7升以下。目前,国内大型混动SUV并不多见,宝马、奥迪、沃尔沃均已计划推出大型混动SUV。相比这些奢华品牌,探险者ENERGI售价上会有优势。

今年10月,福特汽车公布了创新2020战略。2016年到2020年的5时间将在中国投资18亿美元用于本地研发和新技术导入,并投放20款新车。新能源车是重要板块之一。相比大众、丰田等品牌,福特新能源车入华较晚,但明年福特将一口气推出2款插电混合动力车型C-MAX Energi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧混合动力车型。

谈及福特未来在华新能源产品布局时,福特汽车(中国)有限公司传播及公共事务副总裁李英向通社泄漏:福特的新能源车战略不会专做一款车,我们是把全部平台电动化。在她看来蒙迪欧在中国接受度很高,率先推出福特蒙迪欧插电混合动力车型消费者比较容易接受。福特一直坚持造人人都买得起的汽车,所以现阶段在华推出的新能源车会以混动车型为主。

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